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澳门赌场数控机床操作教程PPT(共 72张)


  数控机床操作教程PPT(共 72张)_计算机软件及应用_IT/计算机_专业资料。第四章 数控车削加工工艺 目录 ★数控车削的基本特征与加工范围 ★数控车床的种类及特征 ★数控车床的结构 ★数控车床的主要加工对象 ★数控车削工件的装夹 ★数控车削的对刀 ★数控车削的工艺分析 第

  第四章 数控车削加工工艺 目录 ★数控车削的基本特征与加工范围 ★数控车床的种类及特征 ★数控车床的结构 ★数控车床的主要加工对象 ★数控车削工件的装夹 ★数控车削的对刀 ★数控车削的工艺分析 第四章 数控车削加工工艺 加工范围 数 控 车 车端面 削 车外圆 的 基 本 切槽 切断 特 征 与 加 工 范 车型面 车螺纹 围 钻孔 车内孔 车锥面 第四章 数控车削加工工艺 数 控 车 削 基本特征 的 基 本 特 征 与 加工范围 加 工 范 围 数控车削时,工件做回转运动,刀具做直 线或曲线运动,刀尖相对工件运动的同时, 切除一定的工件材料从而形成相应的工件表 面。其中,工件的回转运动为切削主运动, 刀具的直线或曲线运动为进给运动。两者共 同组成切削成形运动 数控车床主要用于轴类和盘类回转体零件 的多工序加工,具有高精度、高效率、高柔性 化等综合特点,其加工范围较普通车削广,不 仅可以进行车削还可以铣削,具体见后 第四章 数控车削加工工艺 数控车床即装备了数控系统的车床。由数控系统通 过伺服驱动系统去控制各运动部件的动作,主要用于轴 类和盘类回转体零件的多工序加工,具有高精度、高效 率、高柔性化等综合特点,适合中小批量形状复杂零件 数 控 车 的多品种、多规格生产。 数控车床按车削中心是在普通数控车床基础上发展起 床 来的一种复合加工机床。除具有一般二轴联动数控车床 的 的各种车削功能外,车削中心的转塔刀架上有能使刀具 种 旋转的动力刀座,主轴具有按轮廓成形要求连续(不等 类 速回转)运动和进行连续精确分度的C轴功能,并能与X 和 轴或Z轴联动,控制轴除X、Z、C轴之外,还可具有Y轴。 特 可进行端面和圆周上任意部位的钻削、铣削和攻螺纹等 征 加工,在具有插补功能的条件下,还可以实现各种曲面 铣削加工 第四章 数控车削加工工艺 通用X、Z二轴控制(卧式) 数 单刀架 控 车 床 的 种 类 和 特 征 第四章 数控车削加工工艺 项目 参数 最大旋径 ?470 mm 最大车削旋径 ?95 mm 数 最大棒才加工能力 32 mm 控 X最大行程 300mm 车 Z轴最大行程 240mm 床 的 主轴转速 种 主轴轴承直径 7000 rpm 45mm 类 刀塔刀位数 刀塔 :H 8 (选配) 和 特 快速进给 (X / Z 轴) 300mm/min 征 电动机功率 5.5KW X、Z二轴控制 技术参数 单刀架 第四章 数控车削加工工艺 随着数控技术的发展,数控车床的工艺和工序将更加 复合化和集中化。即把各种工序(如车、铣、钻等)都集 中在一台数控车床上来完成。目前国际上出现的双主轴结 构就是这种构思的体现。 数 第二主轴 控 车 床 加工实例 的 种 类 和 特 征 第一主轴 第四章 数控车削加工工艺 数 控 车 床 的 种 类 采用四轴三联动配置,线性轴X/Y/Z 和 特 及旋转C轴,C轴绕主轴旋转。机床除具 备一般的车削功能外,还具备在零件的 端面和外圆面上进行铣加工的功能。 征 X、Y、Z、C 四轴控制车削中心 单刀架 第四章 数控车削加工工艺 项目 参数 最大车削直径 ?420 mm 数 控 最大加工长度 最大棒才加工能力 1025mm 77mm 车 X/Z最大行程 260/1030mm 床 Y轴最大行程 150mm 的 主轴转速 4000rpm 种 类 铣削主轴转速 4000 rpm 和 刀塔形式 鼓型 刀塔 特 刀塔刀位数 征 12 X:24m/minY: 快速进给 (X/Y / Z/C 2m/min 轴) Z:24m/minC: 300min-1 X、Y、Z、C 四轴控制车削中心 技术参数 单刀架 第四章 数控车削加工工艺 外圆上进行孔加工 端面上进行孔加工 数 控 车 床 端面上面的加工 的 种 类 和 特 征 外圆上槽的加工 车削中心动力刀具和C轴功能 第四章 数控车削加工工艺 X、Y、Z、B、C轴 控制车削中心 数 控 单刀架 车 床 的 种 类 和 特 征 第四章 数控车削加工工艺 项目 最大车削旋径 最大加工长度 最大棒才加工能力 X/Z最大行程 数 X/Z/B轴最大行程 控 车 床 X/Z/Y轴最大行程 X/Z/Y/B轴最大行程 的 第一主轴转速 种 第二主轴转速 类 铣削主轴转速 和 刀塔形式 特 刀塔刀位数 征 快速进给 (X / Z 轴) 电动机功率 参数 ?300 mm 1048mm 51mm 1045mm 585mm 575mm 585mm 4500rpm 4500rpm 4500 rpm 鼓行刀塔 12 30m/min 5.5KW X、Y、Z、B、C轴控制 车削中心技术参数 单刀架 第四章 数控车削加工工艺 双刀塔复合加工4轴控制 CNC车床 数 控 车 床 的 种 类 和 特 征 第四章 数控车削加工工艺 项目 参数 最大车削旋径 ?350 mm 最大加工长度 610mm 最大棒才加工能力 51mm 数 X/Z最大行程 190mm 控 车 床 X/Z/B轴最大行程 X1,X2,Z轴快速进 给 645mm 30m/min 的 种 Z2轴快度进给 20m/min 类 最大主轴转速 5000rpm 和 铣削主轴转速 4500 rpm 特 刀塔形式 鼓行刀塔 征 刀塔刀位数 8 电动机功率 22KW 双刀塔复合加工4轴控制 CNC车床 技术参数 第四章 数控车削加工工艺 数 控 车 床 的 种 类 双主轴,双刀塔车床,仅仅使用夹具一次 和 装夹就可以进行全部加工。 特 征 双主轴、双刀塔 CNC车床 第四章 数控车削加工工艺 双主轴、双刀塔 主轴 副主轴 CNC车床结构示意 数 控 主轴刀塔 车 床 副主轴刀塔 的 种 类 和 特 征 第四章 数控车削加工工艺 这类机床可以在一道工序中加工同一工件 的两个端面。 加工完一个端面后,工件从主轴上 转移到副主轴上。 第四章 数控车削加工工艺 1) 加工前半部分 第四章 数控车削加工工艺 2) 副主轴伸出 第四章 数控车削加工工艺 3) 副主轴缩回 第四章 数控车削加工工艺 4) 加工另一部分 第四章 数控车削加工工艺 项目 最大车削旋径 主轴间距 最大棒才加工能力 数 X/Z最大行程 控 车 床 Y轴最大行程 X/Z轴快速进给 的 Y轴快度进给 种 最大主轴转速 类 铣削主轴转速 和 刀塔形式 特 刀塔刀位数 征 电动机功率 参数 ?230 mm 1030mm 51mm 200mm 80mm 30m/min 15m/min 6000rpm 4500 rpm 鼓行刀塔2个 12 7.5KW 双主轴、双刀塔 CNC车床参数 第四章 数控车削加工工艺 数 控 车 床 的 种 类 和 可以同时连续对零部件进行车削、铣 特 削加工,只需进行一次装夹就可以完成 征 对零部件的全加工。 双主轴、3刀塔的 复合加工CNC车床 第四章 数控车削加工工艺 项目 最大车削旋径 主轴间距 最大棒才加工能力 数 X/Z最大行程 控 Y轴最大行程 车 X1/X2轴快速进给 床 Y1/Y2轴快度进给 的 种 类 Z1/Z2轴快速进给 最大主轴转速 和 刀塔形式 特 刀塔刀位数 征 电动机功率 参数 ?200 mm 11485mm 51mm 200mm 80mm 50m/min 25m/min 50m/min 5000rpm 鼓行刀塔3个 12 22KW 双主轴、3刀塔 加工复合加工CNC车床 第四章 数控车削加工工艺 车铣加工中心 数 控 车 床 的 种 类 和 对复杂零件进行高精度的六面完整加工。可以自动进行从第1主 轴到第2主轴的工件交接,自动进行第2工序的工件背面加工。 具有 特 高性能的直线电机、以及高精度的车-铣主轴。对于以前需要通过多 征 台机床分工序加工的复杂形状工件,可一次装夹进行全工序的加工。 特别适用航天航空工业、汽车工业和液压气动产业以及在高精度要求 的机床和刀具制造业中应用。 第四章 数控车削加工工艺 项目 参数 加工能力: 最大加工直径 X最大加工 长度 ?660 mm X 1016mm 行程 数 控 上位刀塔 (X/Y/Z) 车 B/C轴 床 下位刀塔 (X2/Z2) 的 种 类 第1、2主轴回转速度 铣削主轴 和 回转速度 特 征 铣削加工能力: 平铣 立铣 钻 攻丝 580 / 160 / 1045 mm 225°/ 360° 150 / 990 mm 5000 min -1 12000min –1 Φ100mm Φ32mm Φ30mm M27 车铣加工中心 技术参数 第四章 数控车削加工工艺 数 项目 参数 控 快进速度 车 X,X2,Z,Z2 轴 38m/min 床 Y轴 26m/min 的 C轴 400min-1 种 类 自动刀具交换装置(ATC) 和 刀库容量 20 特 换刀时间 1.3s 征 车铣加工中心 技术参数 第四章 数控车削加工工艺 立式数控车 数 控 车 床 的 种 类 装载了ATC装置的CNC立式车床,可以 对工件尺寸最大为φ1000X1000mm的大型 和 零部件、或使用卧轴CNC车床不可能抓住 特 的异型巨大零部件进行高效率地加工。通 征 常有专用于车削和可以进行铣削、研磨等 复合加工性能的2种机型。 第四章 数控车削加工工艺 项目 参数 最大加工直径 ?1350 mm 数 工作台直径 ?1250 mm 控 最大加工长度 1150mm 车 工作台最大承重 7000kg 床 的 最大主轴转速 350rpm 种 最大铣削转速 1500rpm 类 刀库容量 30 和 换刀时间 1.3s 特 征 立式数控车床 技术参数 第四章 数控车削加工工艺 数控车床种类较多,但主体结构都 是由:车床主体、数控装置、伺服系统 三大部分组成。 数控车床与普通车床在结构上具有 数 控 明显差异,以下以卧式车床和立式车床 车 为例进行讲解。 床 的 结 构 数控车床的结构 第四章 数控车削加工工艺 数 控 车 床 的 结 构 数控卧式车床的基本结构 ●刀架 ●床身 ●主轴箱 ●高精度导轨 ●滚珠丝杠 ●床座 ●尾座 第四章 数控车削加工工艺 数 控 车 床 的 结 构 数控立式车床的基本结构 ●刀塔 ●轴向导轨 ●主轴 ●床身 第四章 数控车削加工工艺 数控车削加工是数控加工中用得 最多的加工方法之一,由于数控车床 数 具有精度高、能做直线和圆弧插补以 控 车 床 及在加工过程中能自动变速的特点, 其工艺范围较普通机床宽得多。数控 的 主 车床适合于车削具有以下要求和特点 要 的回转类零件。 加 工 对 象 第四章 数控车削加工工艺 ● 精度要求高的回转体零件 数 控 车 床 的 主 要 加 工 高精度的机床主轴 对 象 高速电机主轴 第四章 数控车削加工工艺 ● 带特殊螺纹的回转体零件 数 控 车 床 的 主 要 加 工 对 非标丝杠 象 第四章 数控车削加工工艺 ● 表面形状复杂的回转体零件 数 控 车 床 的 主 要 加 凸轮轴 曲轴 工 对 象 第四章 数控车削加工工艺 ● 其他形状复杂的零件 数 钢制联接零件高压技术 阀门壳体零件石油工业 控 车 床 的 主 要 加 工 对 象 采用车铣加工中心 第四章 数控车削加工工艺 ● 其他形状复杂的零件 数 隔套 精密加工业 控 车 床 的 主 要 加 工 对 象 联接套 航天工业 采用车铣加工中心 第四章 数控车削加工工艺 三爪自定心 常 卡盘装夹 通用夹具装夹 用 两顶尖之 数 装 控 车 夹 间装夹 削 工 件 方 式 卡盘和顶 尖装夹 的 装 双三爪定心 夹 卡盘装夹 第四章 数控车削加工工艺 找正:找正装夹时必 须将工件的加工表面回 数 转轴线(同时也是工件 控 坐标系Z轴)找正到与车 车 床主轴回转中心重合。 削 工 件 一般为打表找正。通过 调整卡爪,使工件坐标 的 系Z轴与车床主轴的回转 装 中心重合 夹 采用找正的方法 第四章 数控车削加工工艺 薄壁零件容易变形,普通 薄 三爪卡盘受力点少,采用开缝 壁 套筒或扇形软卡爪,可使工件 数 零 件 均匀受力,减小变形。 的 控 装 车 夹 削 工 也可以改变夹紧力的作用 件 点,采用轴向夹紧的方式。 的 装 夹 第四章 数控车削加工工艺 常用对刀方式 数 控 ?直接用刀具试切对刀 车 ?自动对刀 削 ?机外对刀仪对刀 的 对 刀 对刀是确定工件在机床上的位置, 也即是确定工件坐标系与机床坐 标系的相互位置关系。对刀过程 一般是从各坐标方向分别进行, 它可理解为通过找正刀具与一个 在工件坐标系中有确定位置的点 (即对刀点)来实现 对刀实例 第四章 数控车削加工工艺 分析零件图样 ? 分析零件的几何要素:首先从零件图的分析中,了解工件的外形、 结构,工件上须加工的部位,及其形状、尺寸精度、和表面粗糙度;了 数 解各加工部位之间的相对位置和尺寸精度;了解工件材料及其它技术 要求。从中找出工件经加工后,必须达到的主要加工尺寸和重要位置 控 尺寸精度。 车 削 ?分析了解工件的工艺基准:包括其外形尺寸、在工件上的位置、 的 结构及其他部位的相对关系等。对于复杂工件或较难辨工艺基准的 工 零件图,尚需详细分析有关装配图,了解该零件的装配使用要求, 艺 找准工件的工艺基准 。 分 ?了解工件的加工数量 :不同的加工数量所采用的工艺方案也不同 。 析 第四章 数控车削加工工艺 研究制定工艺方案 研究制定工艺方案的前提是:熟悉本厂机床设备条件,把加工任务指 定给最适宜的工种,尽可能发挥机床的加工特长与使用效率。并按照分析 数 控 车 上述零件图所了解的加工要求,合理安排加工顺序。 一、安排加工顺序的一般方法 (1)安排工件上基准部位的辅助加工及其他准备工序。 (2)安排工件工艺基准面的加工工序 。 削 二、根据工件的加工批量大小,确定加工工序的集中与分散 。 的 三、充分估计加工中会出现的问题,有针对性地予以解决。例如:对于 工 薄壁工件要解决装夹变形和车削震动的问题。对有角度位置的工件要解决 艺 角度定位问题。对于偏心工件要解决偏心夹具或装夹问题 分 析 第四章 数控车削加工工艺 编制加工程序 数 一、零件图形的数学处理及编程尺寸设定值的确定 控 二、根据工艺方案中工步内容及顺序的要求,逐项 分析实例 车 创建刀具路径并生成程序 削 三、程序校验 的 工 艺 分 析 第四章 数控车削加工工艺 走刀路线的确定 数 确定走刀路线的一般原则是: 控 ?保证零件的加工精度和表面粗糙度要求; 车 ?缩短走刀路线,减少进退刀时间和其他辅助时间; 削 ?方便数值计算,减少编程工作量; 的 ?尽量减少程序段数 工 艺 分 析 第四章 数控车削加工工艺 走刀路线的确定 数控车床上车外圆锥,假设 车 圆锥大径为D,小径为d ,锥长为 圆 L,车圆锥的加工路线如图所示。 数 控 锥 的 加 按图a中的阶梯切削路线,二刀 粗车,最后一刀精车;二刀粗车 的终刀距S要作精确的计算,可有 车 工 相似三角形得: 削路 的线 工分 艺析 分 析 D-d 2 = D-d 2 - ap L S D-d L( S= 2 - ap) D-d 此种加工路线,粗车时,刀 具背吃刀量相同,但精车时,背 吃刀量不同;同时刀具切削运动 的路线 第四章 数控车削加工工艺 走刀路线的确定 数 车 圆 锥 的 按图b的相似斜线切削路 线,也需计算粗车时终刀距S, 同样由相似三角形可计算得 出。按此种加工路线,刀具 控 加 切削运动的距离较短。 车工 削 的 工 艺 路 线 分 析 按图c的斜线加工路线, 只需确定每次背吃刀量ap, 而不需计算终刀距,编程方 便。但在每次切削中背吃刀 分 量是变化的,且刀具切削运 析 动的路线较长。 第四章 数控车削加工工艺 走刀路线的确定 车 圆 应用G02(或G03)指令车圆弧,若用一刀就把圆 弧加工出来,这样吃刀量太大,容易打刀。所以,实际 车圆弧时,需要多刀加工,先将大多余量切除,最后才 弧 车得所需圆弧。 数的 控加 右图为车圆弧的阶梯切削路 车 工 线。即先粗车成阶梯,最后一刀精 削 路 车出圆弧。此方法在确定了每刀吃 的 工 艺 分 线 分 析 刀量ap后,须精确计算出粗车的终 刀距S,即求圆弧与直线的交点。 此方法刀具切削运动距离较短,但 数值计算较繁。 析 第四章 数控车削加工工艺 走刀路线的确定 右图为车圆弧的同心圆弧切 车 削路线。即用不同的半径圆来车 圆 削,最后将所需圆弧加工出来。 弧 此方法在确定了每次吃刀量aP后, 数 控 车 削 的 加 工 对90°圆弧的起点、终点坐标较 易确定,数值计算简单,编程方 便,常采用。但按图b加工时,空 行程时间较长。 路 的 工 艺 分 析 线 分 析 右图为车圆弧的车锥法切削 路线。即先车一个圆锥,再车圆 弧。但要注意,车锥时的起点和 终点的确定,若确定不好,则可 能损坏圆锥表面,也可能将余量 留得过大。确定方法如图所示, 连接OC交圆弧于D,过D点作圆弧 的切线AB。 第四章 数控车削加工工艺 车 圆 弧 数的 控加 车工 削路 的线 工分 艺析 分 析 走刀路线的举例 螺球柱 端面加工、外轮廓粗加工 外轮廓粗、精加工 第四章 数控车削加工工艺 走刀路线: 请仔细观看下列加工视频,试说明 其走刀路线有何特点? 第四章 数控车削加工工艺 切削用量的确定 切削速度(V) 数 控 车 削 的 工 背吃刀量ap 艺 分 进给量 析 第四章 数控车削加工工艺 切削速度: (例题) V = πX D X n (m/min) 主轴转速2000min-1、车削直径 ?50,求此时的切削速度? 数 100 控 0 车 式中:D 削 的 n 工 艺 分 析 工件切削部分的最大直径(mm) 主轴每分钟转数min-1。 答: π=3.14、D=125、n=2000代入 公式 V=(π×D×n)÷1000=(3.14×50 ×2000)÷1000 =314(m/min) 切削速度为314m/min 第四章 数控车削加工工艺 进给量的确定 每转进给量(fr)、每分进给量(Vf) (例题) 每转进给量0.1mm/r,主轴转速1600min-1, 求每分进给速度? 答: 数 控 Vf = n x fr (mm/min) Vf=n×fr=0.1×1600=160mm/min, 求出每分进给速度为160mm/min。 车 削 的 工 式中: Vf:每分钟进给量(mm/min) (例题) n:主轴转速(min-1) 主轴转速2000min-1、每分进给速度 fr:每转进给量 (mm/r) 100mm/min,求此时每转进给量? 艺 答: 分 fr=Vf÷n=100÷2000=0.05mm/r 析 求出每转进给量为0.05mm/r 第四章 数控车削加工工艺 (例题) 主轴转速1350min-1、钻头直径 切削用量的确定 孔加工的计算式 ?12,求切削速度。 (答) 切削速度(vc) vc(m/min):切削速度 π(3.14):圆周率 数 控 ※用1000去除,为将mm换算成m D1 (mm):钻头直径 n(min-1) :主軸转速 将π =3.14 D1=12 n=1350代入 公式 vc=π ×D1×n÷1000=3.14×1 2×1350=50.9m/min 据此,得出切削速度为 50.9m/min。 车 削 主轴每分钟进给量(vf) 的 工 vf(mm/min):主轴(Z轴) 进给速度 艺 fr(mm/rev):每转进给量 (例题) 主轴转速1350min-1、钻头直 径?12,求切削速度。 (答) 代入公式 分 n(min-1) :主轴转速 vf=fr×n=0.2×1350=270mm 析 /min 由此得出主轴每分钟进给量 为270mm/min。 第四章 数控车削加工工艺 螺纹切削方式 数 径向切入法 控 车 削 的 ?一般的螺纹 工 切削; 艺 分 ?加工螺纹螺 距4以下。 析 侧向切入法 ?用于工件刚性低 易振动的场合; ?用于切削不锈钢 等难加工材料; ?加工螺纹螺距4 以上。 第四章 数控车削加工工艺 螺纹 加工方法 数 控 车 削 的 工 艺 分 析 右螺纹 右手刀柄 外螺纹 左螺纹 左手刀柄 第四章 数控车削加工工艺 螺纹 加工方法 数 控 车 削 的 工 艺 分 析 右螺纹 右手刀柄 内螺纹 左螺纹 左手刀柄 第四章 数控车削加工工艺 螺纹 加工方法 课堂讨论2: 请仔细观看下列加工视频,试说明 其加工螺纹是左旋还是右旋?一共有 几次走刀? 第四章 数控车削加工工艺 螺纹加工进刀次数及进刀量的选择 应根据螺距 数 控 来选择走刀 车 次数及进给 削 量,以保证 的 工 螺纹的精度 艺 及质量 分 析 第四章 数控车削加工工艺 典型数控车削零件的工艺分析 一、轴类零件的数控车削工艺 数 控 车 削 的 工 艺 分 析 图示是模具芯轴的零件简图。零件的径向尺寸公差为 ±0.01mm , 角 度 公 差 为 ±0.1° , 材 料 为 45 钢 。 毛 坯 尺 寸 为 φ 66mm×100 mm,批量 30件。 第四章 数控车削加工工艺 典型数控车削零件的工艺分析 一、轴类零件的数控车削工艺 数 经过分析可制定加工方案如下: 控 车 削 的 工 工序1: 用三爪卡盘夹紧工件一 端,加工φ 64×38柱面并调头打中 心孔。 工序2:用三爪卡盘夹紧工件 φ 64一端,另一端用顶尖顶住。加 艺 工φ 64×62柱面,如图所示。 分 析 工序3: ①钻螺纹底孔;②精 车φ 20表面,加工14°锥面及背端 面;③攻螺纹,如图所示。 第四章 数控车削加工工艺 典型数控车削零件的工艺分析 一、轴类零件的数控车削工艺 数 工 序4 加 工 SR19.4 圆 弧面 、 控 φ26 圆 柱 面 、 角 15° 锥 面 和 角 15° 车 削 倒锥面,装夹方式如图所示。工序4 的加工过程如下: 的 l)先用复合循环若干次一层层加工, 工 逐渐靠近由E—F—C—H—I等基点组 艺 分 析 成的回转面。后两次循环的走刀路 线都与B—C一D—E—F—C—H—I—B 相似。完成粗加工后,精加工的走 刀 路 线 是 B—C—D—E—F—G—H—I 一B,如图所示。 2)再加工出最后一个15°的倒锥面, 如图所示。 第四章 数控车削加工工艺 典型数控车削零件的工艺分析 二、轴套类零件数控车削加工工艺 数 1.零件图工艺分析 控 该零件为轴承套。表面由内外圆柱面、内圆 车 锥面、顺圆弧、逆圆弧及外螺纹等表面组成,其 削 中多个直径尺寸与轴向尺寸有较高的尺寸精度和 的 工 艺 表面粗糙度要求。零件图尺寸标注完整,符合数 控加工尺寸标注要求;轮廓描述清楚完整;零件 材料为45钢,切削加工性能较好,无热处理和硬 度要求。 分 通过上述分析,采取以下几点工艺措施: 析 (1)零件图样上带公差的尺寸,因公差值较 小,故编程时不必取其平均值,而取基本尺寸即 可。 (2)左、右端面均为多个尺寸的设计基准,相 应工序加工前,应该先将左、右端面车出来。 第四章 数控车削加工工艺 典型数控车削零件的工艺分析 二、轴套类零件数控车削加工工艺 数 控 车 2.确定装夹方案: 削 的 工 艺 内孔加工时以外圆定位,用 三爪自动定心卡盘夹紧。加工外 轮廓时,为保证一次安装加工出 全部外轮廓,需要设一圆锥心轴 分 装置,用三爪卡盘夹持心轴左端, 析 心轴右端留有中心孔并用尾座顶 尖顶紧以提高工艺系统的刚性。 第四章 数控车削加工工艺 典型数控车削零件的工艺分析 二、轴套类零件数控车削加工工艺 数 3.确定加工顺序及走刀路线: 控 车 削 的 工 加工顺序的确定按由内到外、由 粗到精、由近到远的原则确定,在一 次装夹中尽可能加工出较多的工件表 面。结合本零件的结构特征,可先加 工内孔各表面,然后加工外轮廓表面。 艺 由于该零件为单件小批量生产,走刀 分 路线设计不必考虑最短进给路线或最 析 短空行程路线,外轮廓表面车削走刀 路线可沿零件轮廓顺序进行。 第四章 数控车削加工工艺 典型数控车削零件的工艺分析 二、轴套类零件数控车削加工工艺 数 控 4.刀具选择: 产品名称或 代号 轴承套数控加工刀具卡片 零件名称 轴承套 零件图号 Lathe-01 车 削 将所选定的刀 具参数填入表轴承 序 号 刀具 号 刀具规格名称 数 量 加工表面 刀尖 半径 mm 备注 的 工 艺 套数控加工刀具卡 片中,以便于编程 和操作管理。 1 T01 2 T02 45°硬质合金端面车刀 φ 5中心钻 1 车端面 1 钻φ 5mm中心孔 0.5 25× 25 分 3 T03 φ 26 mm钻头 1 钻底孔 析 4 T04 镗刀 1 镗内孔各表面 0.4 20× 20 5 T05 93°右手偏刀 1 自右至左车外表面 0.2 25× 25 6 T06 93°左手偏刀 1 自左至右车外表面 7 T07 60°外螺纹车刀 1 车M45螺纹 第四章 数控车削加工工艺 典型数控车削零件的工艺分析 二、轴套类零件数控车削加工工艺 数 5.切削用量选择:根据被加工表面质量要求、刀具材料和 控 工件材料,参考切削用量手册或有关资料选取切削速度与每转 车 进给量,计算结果填入表6-8工序卡中。 削 背吃刀量的选择因粗、精加工而有所不同。粗加工时,在 的 工艺系统刚性和机床功率允许的情况下,尽可能取较大的背吃 工 刀量,以减少进给次数;精加工时,为保证零件表面粗糙度要 艺 求,背吃刀量一般取0.l~0.4 mm较为合适。 分 6.数控加工工艺卡片拟订:将前面分析的各项内容综合成 析 如表所示的数控加工工艺卡片。 第四章 数控车削加工工艺 课堂讨论4:活塞数控车加工工艺分析 发动机活塞 端面和外轮廓粗车——端面和外轮廓精车 钻中心孔——端面和内轮廓粗车——端面和内轮廓精车 外轮廓精车——切槽 第四章 数控车削加工工艺 课堂讨论5:数控车床加工实践——车酒杯 工件 - 名称 : 酒杯 - 材料 : 铝 - 尺寸 : ? 65 x 130mm - 使用刀具数 : 5 - 加工时间 : 1 hr 48min 切削条件 工步名称 钻孔 (?41mm U-钻) 粗车内轮廓 精车内轮廓 粗车外轮廓 精车外轮廓 切槽 切断 V (m/min) 170 220 170 120 - Spindle Speed (rpm) 600 1,203 1,557 984 400 1,365 800 Feedrate Depth (mm/rev) (mm) 0.3 - 0.3 3.0 0.1 0.5 0.5 3.0 0.1 0.5 0.2 - 0.1 - 第四章 数控车削加工工艺 ? 11、人生的某些障碍,你是逃不掉的。与其费尽周折绕过去,不如勇敢地攀登,或许这会铸就你人生的高点。 ? 12、有些压力总是得自己扛过去,说出来就成了充满负能量的抱怨。寻求安慰也无济于事,还徒增了别人的烦恼。 ? 13、认识到我们的所见所闻都是假象,认识到此生都是虚幻,我们才能真正认识到佛法的真相。钱多了会压死你,你承受得了吗?带,带不走,放,放不下。时时刻刻发悲心,饶益众生为他人。 ? 14、梦想总是跑在我的前面。努力追寻它们,为了那一瞬间的同步,这就是动人的生命奇迹。 ? 15、懒惰不会让你一下子跌倒,但会在不知不觉中减少你的收获;勤奋也不会让你一夜成功,但会在不知不觉中积累你的成果。人生需要挑战,更需要坚持和勤奋! ? 16、人生在世:可以缺钱,但不能缺德;可以失言,但不能失信;可以倒下,但不能跪下;可以求名,但不能盗名;可以低落,但不能堕落;可以放松,但不能放纵;可以虚荣,但不能虚伪;可以平凡,但不能平庸;可以浪漫,但不能浪荡;可以生气,但不能生事。 ? 17、人生没有笔直路,当你感到迷茫、失落时,找几部这种充满正能量的电影,坐下来静静欣赏,去发现生命中线、在人生的舞台上,当有人愿意在台下陪你度过无数个没有未来的夜时,你就更想展现精彩绝伦的自己。但愿每个被努力支撑的灵魂能吸引更多的人同行。 ? 19、积极的人在每一次忧患中都看到一个机会,而消极的人则在每个机会中看到了某种忧患。莫找借口失败,只找理由成功。 ? 20、每一个成就和长进,都蕴含着曾经受过的寂寞、洒过的汗水、流过的眼泪。许多时候不是看到希望才去坚持,而是坚持了才能看到希望。 ? 1、有时候,我们活得累,并非生活过于刻薄,而是我们太容易被外界的氛围所感染,被他人的情绪所左右。 ? 2、身材不好就去锻炼,没钱就努力去赚。别把窘境迁怒于别人,唯一可以抱怨的,只是不够努力的自己。 ? 3、大概是没有了当初那种毫无顾虑的勇气,才变成现在所谓成熟稳重的样子。 ? 4、世界上只有想不通的人,没有走不通的路。将帅的坚强意志,就像城市主要街道汇集点上的方尖碑一样,在军事艺术中占有十分突出的地位。 ? 5、世上最美好的事是:我已经长大,父母还未老;我有能力报答,父母仍然健康。 ? 6、没什么可怕的,大家都一样,在试探中不断前行。 ? 7、时间就像一张网,你撒在哪里,你的收获就在哪里。纽扣第一颗就扣错了,可你扣到最后一颗才发现。有些事一开始就是错的,可只有到最后才不得不承认。 ? 8、世上的事,只要肯用心去学,没有一件是太晚的。要始终保持敬畏之心,对阳光,对美,对痛楚。 ? 9、别再去抱怨身边人善变,多懂一些道理,明白一些事理,毕竟每个人都是越活越现实。 ? 10、山有封顶,还有彼岸,慢慢长途,终有回转,余味苦涩,终有回甘。 ? 11、失败不可怕,可怕的是从来没有努力过,还怡然自得地安慰自己,连一点点的懊悔都被麻木所掩盖下去。不能怕,没什么比自己背叛自己更可怕。 ? 12、跌倒了,一定要爬起来。不爬起来,别人会看不起你,你自己也会失去机会。在人前微笑,在人后落泪,可这是每个人都要学会的成长。 ? 13、要相信,这个世界上永远能够依靠的只有你自己。所以,管别人怎么看,澳门赌场坚持自己的坚持,直到坚持不下去为止。 ? 14、也许你想要的未来在别人眼里不值一提,也许你已经很努力了可还是有人不满意,也许你的理想离你的距离从来没有拉近过......但请你继续向前走,因为别人看不到你的努力,你却始终看得见自己。 ? 15、所有的辉煌和伟大,一定伴随着挫折和跌倒;所有的风光背后,一定都是一串串揉和着泪水和汗水的脚印。 ? 16、成功的反义词不是失败,而是从未行动。有一天你总会明白,遗憾比失败更让你难以面对。 ? 17、没有一件事情可以一下子把你打垮,也不会有一件事情可以让你一步登天,慢慢走,慢慢看,生命是一个慢慢累积的过程。 ? 18、努力也许不等于成功,可是那段追逐梦想的努力,会让你找到一个更好的自己,一个沉默努力充实安静的自己。 ? 19、你相信梦想,梦想才会相信你。有一种落差是,你配不上自己的野心,也辜负了所受的苦难。 ? 20、生活不会按你想要的方式进行,它会给你一段时间,让你孤独、迷茫又沉默忧郁。但如果靠这段时间跟自己独处,多看一本书,去做可以做的事,放下过去的人,等你度过低潮,那些独处的时光必定能照亮你的路,也是这些不堪陪你成熟。所以,现在没那么糟,看似生活对你的亏欠,其实都是祝愿。

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